О производстве
Полный цикл изготовления осей прицепов и осевых агрегатов — от литья до финальных испытаний. Собственное производство, современное оборудование, контроль качества на каждом этапе.
Производственные
возможности
Завод автокомпонентов обладает достаточными ресурсами и компетенциями, командой профессионалов с многолетним опытом работы по разработке и изготовлению деталей и узлов в автомобилестроительной отрасли и уникальным опытом в создании осей прицепов и осевых агрегатов.
Это позволяет нам своими силами, на собственном производстве осуществлять проектирование, производство, гарантийное и сервисное обслуживание, обеспечение наличия запасных частей в соответствии с потребностью клиентов по всей России.
- Проектирование и разработка
- Полный производственный цикл
- Гарантийное обслуживание
- Поставка запасных частей
Литые элементы
осевых агрегатов
Одним из существенных преимуществ нашего предприятия является наличие собственного литейного производства полного цикла, сопровождаемое опытными специалистами. Это позволяет в короткие сроки осваивать новую продукцию различной конфигурации.
Отливки изготавливаются в формах из ХТС (холодно-твердеющие смеси) и ПГС (песчано-глинистая смесь). Ступицы колеса — из высокопрочного чугуна, кронштейны рессор — из стали, барабаны тормоза и тормозные вентилируемые диски — из серого чугуна.
Покраска
деталей
Окрашивание происходит при обязательной подготовке в дробеметной камере, применение которой является наилучшим методом подготовки к покраске за счёт качественной очистки поверхности и повышения адгезии.
Катафорезное грунтование является современным способом защитного покрытия и сохраняет свои защитные свойства за счёт специальной технологии нанесения, подразумевающей травление, фосфатирование, электрофорез.
камера
грунтование
соляного тумана
После нанесения катафорезного покрытия проводятся испытания в камере соляного тумана на устойчивость к различным факторам окружающей среды — это гарантирует долговечность защитных свойств на весь срок эксплуатации.
Механическая
обработка деталей
Мы производим механическую обработку деталей на современных обрабатывающих центрах с программным управлением, используя приспособления, исключающие появление брака. Это позволяет получать детали с заданными параметрами требованиям чертежа и технического задания.
Качественная механическая обработка позволяет обеспечить надлежащую точность рабочих поверхностей деталей, что особенно важно для тормозных дисков — каждая деталь соответствует самым высоким стандартам качества и надёжности.
- Современные обрабатывающие центры с ЧПУ
- Специальные приспособления против брака
- Соответствие чертежу и техзаданию
- Особый контроль тормозных дисков
Лабораторный контроль качества
Каждая плавка литейного производства контролируется лабораторией на соответствие химическому анализу металла. Для определения механических свойств чугуна прочностные свойства проводятся на разрывной машине, структура металла проверяется на микроскопе — данные методы гарантируют качество выплавляемых деталей на 100%.
Стендовые испытания
тормозных дисков
Проведены стендовые испытания тормозных дисков для определения параметров фрикционных свойств и износостойкости при трёхкратном повторении последовательности циклов.
Испытания
продукции
Проведены многократные испытания на цикличность на базе НТЦ ПАО «КАМАЗ», при этом нагружение балки оси осуществлялось знакопостоянной гармонической нагрузкой.
Благодаря этому подходу мы можем уверенно заявить о высоких эксплуатационных характеристиках и надёжности наших осей.
Сварка
методом трения
Изготовление балки оси осуществляется методом сварки трением — при этом обеспечивается наивысшее качество соединений. Этот метод позволяет получить абсолютно однородный и прочный сварочный шов, что критически важно для надёжности конструкции.
Сварка трением основана на механическом воздействии и тепле, возникающем в результате трения между деталями, что исключает необходимость в дополнительных материалах и снижает риск появления дефектов.
Образец: Цапфа + труба, сталь 18ХГТ, сварка трением + отжиг 650°С
Результат: Наружные и внутренние дефекты сварки трением в сварном соединении отсутствуют
Специально разработанная технология позволяет добиться необходимой соосности между цапфами. Испытания нашей продукции подтвердили, что ось, изготовленная с использованием данного метода, никогда не разрушится по сварочному шву.
Сварка
деталей
Персонал сварочного участка состоит из высококвалифицированных производственных рабочих с богатым опытом работы, что гарантирует высокое качество соединений и является залогом долговечности и безопасности нашей продукции.
Сварочные работы производятся на стапелях со специальной оснасткой и жёсткой базировкой, что исключает производственный брак.
- Высококвалифицированные сварщики
- Стапельная сварка со спецоснасткой
- Жёсткая базировка — исключение брака
- Гарантия долговечности соединений
производство